「 Top 3 News 」 福特电动Puma Gen-E崇敬亮相开yun体育网，性能全面升级
重点：
福特汽车在欧洲商场的销量冠军——Puma，迎来了一次要紧升级，推出了全电动版块Puma Gen-E。这款新车型不仅搭载了全新的电动能源系统，还领有愈加融会化的假想和比以往更多的里面空间。Puma Gen-E电动版以其前锋的新外不雅和高效的电动能源系统，以及更多的里面空间，从头烽火了这款受接待的紧凑型跨界车的暖和。福特露出，Puma Gen-E是他们迄今为止最佳的Puma车型，其驾驶体验亦然迄今为止最真义的。
外不雅上，Puma Gen-E聘任了全新的前脸假想，灵感开首于Mustang Mach-E，同期取消了传统格栅，拔旗易帜的是盾形假想。此外，电动Puma还增多了后扰流板和新轮毂，进一步增强了其电动气味。福特宣称，新假想有助于提高空气能源学性能，从而晋升车辆性能。在里面，Puma Gen-E配备了一个12.8英寸的驾驶员傲气屏和12英寸的信息文娱屏幕，接济无线Apple CarPlay和Android Auto。
同期，它还保留了好多物理按钮，包括气象戒指按钮，这些在燃油版车型中也能找到。Puma Gen-E的WLTP续航里程高达234英里（376公里），城市续航里程更是达到了325英里（523公里），足以温情日常通勤需求。快充方面，Puma EV接济高达100kW的充电速率，能在23分钟内从10%充至80%。福特将在罗马尼亚的克拉约瓦工场与燃油版Puma全部坐褥电动版Puma。Puma Gen-E现已敞开预订，展望2025年春季启动录用。在德国，Puma Gen-E的起售价为38,800好意思元（约合36,900欧元），而Premium版起售价为41,500好意思元（约合39,400欧元）。
福特Puma Gen- E（开首：Electrek）
不雅点：
当作又名汽车爱好者，我对福特Puma Gen-E电动版的推出感到相当振奋。这款新车型不仅袭取了Puma系列的优良传统，还通过电动化和智能化的升级，为消费者提供了更多的取舍和更好的驾驶体验。领先，Puma Gen-E的外不雅假想相当眩惑东谈主，它不仅保留了Puma系列的经典元素，还通过电动化的假想讲话，使其看起来愈加当代和动感。这种假想上的更变，无疑会眩惑更多年青消费者的眼神。其次，Puma Gen-E的电动能源系统和续航里程齐相当出色。在城市通勤中，杰出300英里的续航里程足以温情大大批东谈主的需求，而快速充电功能则大大减少了恭候充电的时期，提高了出行的便利性。
此外，Puma Gen-E的内饰假想和科技设立也相当眩惑东谈主。12.8英寸的驾驶员傲气屏和12英寸的信息文娱屏幕，以及无线Apple CarPlay和Android Auto的接济，齐使得驾驶体验愈加智能化和浅陋。总的来说，Puma Gen-E电动版的推出，不仅丰富了福特的电动居品线，也为消费者提供了一个既环保又高性能的出行取舍。我信服，跟着电动汽车时期的不断跳跃和消费者对环保出行需求的增多，Puma Gen-E将会在商场上取得可以的收获。
好意思国电动车充电汇集赶紧膨大，三个月增多12000个充电点
重点：
凭证好意思国能源和交通团结办公室2024年第四季度的最新酬金，在曩昔三个月中，好意思国寰球的电动汽车(EV)充电端口数量增多了约12000个。扫尾面前，好意思国的国度汇齐集已有近204000个二级(Level 2)和直流快速(DC fast)充电端口，这一数字是2020年底的两倍，那时拜登政府刚刚启动国度电动车基础步伐(NEVI)公式谋划并禁受白宫。四年前，最笨重的交通走廊中38%领有至少每50英里一个的直流快速充电器。面前，这一比例已飞腾至59.1%，展望到2025年底将达到约70%。
在2024年第四季度NEVI公式谋划更新中，已有126个专家电动车充电端口在九个州的31个NEVI站点干预运营，与上一季度比较，敞开的NEVI端口增多了83%。（在第三季度，有69个专家充电端口在八个州的17个NEVI站点运营。）在曩昔三个月中，伊利诺伊州、北卡罗来纳州、爱荷华州、哥伦比亚特区、波多黎各、俄勒冈州和特拉华州晓谕了他们的首轮奖项。堪萨斯州和弗吉尼亚州晓谕了他们的第二轮奖项。面前已有41个州至少发布了首轮征求书。其中35个州已发出要求性奖项或为杰出890个充电站位置的3560个快速充电端口达成合同。
凭证联邦公路管理局的数据，扫数50个州、波多黎各和哥伦比亚特区齐有阅历赢得两轮NEVI资金，总和近24亿好意思元。扫尾上周五，已有37个州有阅历赢得第三轮资金，总和为5.86亿好意思元，用于2025财年，其他13个州、哥伦比亚特区和波多黎各展望将在2024年底前获批。若是这些资金在唐纳德·特朗普于1月20日上任前披发给各州，那么这些资金被取销的可能性极小。
好意思国肯塔基州运输内阁（开首：Electrek）
不雅点：
好意思国在电动车充电基础步伐建造方面取得的发达令东谈主注意，这不仅体现了国度对于电动车将来发展的意思意思，也反应了拜登政府鼓舞清洁能源和减少碳排放的决心。新增的1.2万个充电端口，不仅为电动车用户提供了更多的便利，也为电动车的普及和扩充提供了坚实的基础。跟着电动车商场的不断扩大，充电基础步伐的完善成为鼓舞行业发展的关节。好意思国在寰球范围内快速增多充电端口，不仅唐突缓解电动车用户的里程烦懑，还唐突促进电动车远程旅行的可行性，这对于提高电动车的眩惑力和商场竞争力至关弥留。此外，跟着更多州加入NEVI公式谋划并敞开资金苦求，咱们可以预念念将来好意思国电动车充电汇集将愈加密集和浅陋。这对于鼓舞电动车行业的发展，减少对化石燃料的依赖，以及完结环境保护磋商齐具有弥留真义。可是，尽管取得了显赫发达，好意思国在电动车充电基础步伐建造上仍濒临挑战，如充电时期的圭臬化、充电汇集的平衡散布以及与国际圭臬的对接等问题。将来，好意思国需要持续加大干预，优化充电汇集布局，并鼓舞时期更变，以确保在电动车范畴的全球竞争力。
通用汽车将密歇根电板厂股份转手LG能源贬责决议
重点：
通用汽车（GM）近日晓谕谋划将其在行将完工的密歇根州兰辛市电动车电板厂的股份出售给结伙伙伴LG能源贬责决议。兰辛工场是好意思国谋划开设的四家电板厂之一，亦然通用汽车与LG结伙企业Ultium Cells的一部分。通用汽车在俄亥俄州沃伦的第一个工场已于2022年9月启动为GMC悍马和凯迪拉克Lyriq坐褥电板。
本年早些时候，田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工场启动向通用汽车运输电板单位，用于其新电动车型，如雪佛兰Blazer、Equinox和Silverado EV。第三个工场，即位于密歇根州兰辛市的280万泛泛英尺的步伐，原定于本年晚些时候开业。尽监工场已接近完工，通用汽车仍决定出售其投资。通用汽车于本周一晓谕已达成非经管性合同，出售其在兰辛电动车电板厂的股份。通用汽车首席财务官保罗·雅各布森露出，公司觉得“还是具备了在电动车商场以成本高效款式增长的正确电板单位和制造材干”。
展望这笔来去将在2025年第一季度完成。LG将立即赢得该步伐偏激近100名职工的使用权。通用汽车露出，该工场仍将履行其先前晓谕的办事承诺。这次出售不会影响通用汽车在Ultium Cells结伙企业中的扫数权或与三星SDI相助的第四个谋划中的电动车电板厂。
在周一的另一份新闻稿中，通用汽车和LG晓谕将他们长达14年的电板相助伙伴关系扩展到包括棱柱形电板单位的开荒。公司露出，棱柱形电板单位具有更高效的平面假想，可以通过空间高效的包装裁汰电动车的分量和成本。通用汽车负责电板单位和包装的副总裁库尔特·凯尔蒂露出：“咱们专注于通过开荒正确的电板化学因素和形态因素来优化咱们的电板时期，以提高电动车性能，增强安全性并裁汰成本。”通用汽车通过延迟与LG的相助伙伴关系，朝着这些磋商迈出了“弥留一步”。
雪佛兰电动车（开首：Electrek）
不雅点：
通用汽车出售其在密歇根州兰辛市电动车电板厂的股份给LG能源贬责决议，这一决策背后反应出通用汽车在全球电动车商场中的计谋救助和成本运作考量。这一举措不仅体现了通用汽车对于相助伙伴LG能源贬责决议的信任，也傲气了其在全球电动车产业中寻求更高效成本设立的意图。从成本效果的角度来看，通用汽车的这一决策是聪慧的。通过出售股份，通用汽车唐突将成本聚合在其中枢竞争力上，如电动车的研发、商场营销和品牌建造等，同期摆布LG在电板制造范畴的专科材干，确保电板供应的结识性和成本效益。这种相助模式有助于通用汽车在浓烈的商场竞争中保抓生动性和竞争力。
此外，这一决策也合乎全球电动车产业的发展趋势。跟着电动车商场的不断扩大，电板当作中枢组件之一，其供应结识性和成本戒指变得尤为弥留。通用汽车通过与LG的相助，不仅唐突确保电板供应的集聚性，还唐突通逾期期更变裁汰电动车的成本，提高商场竞争力。可是，这一决策也可能带来一定的风险。电板时期的发展日眉月异，通用汽车需要确保在与LG的相助中，唐突抓续赢得最新的电板时期和居品，以保抓其电动车居品的竞争力。同期，通用汽车也需要密切关注全球供应链的变化，以应酬可能出现的原材料价钱波动和供应中断等问题。
「 大事件 」 程序奢华新电动SUV DS N°8亮相，续航高达466英里
法国豪华汽车品牌DS近日透露了其全新电动SUV——DS N°8的详备信息。这款旗舰电动车以其优雅的假想和长达466英里（约750公里）的超卓续航材干成为焦点。DS N°8将取代DS 9中型轿车，成为品牌威望中的新旗舰。DS是Stellantis集团旗下的法国豪华汽车制造商，以其奢华和更变而闻明。从初步印象来看，DS N°8即使在伪装下也显得荒谬引东谈主贯注。
DS尚未公布能源输出数据，但可以预期，这款电动车将领有鼓胀的能源，并可能配备快速充电功能。DS品牌的粉丝可能会隆重到，DS还是改变了其定名款式，加入了程序数字标记N°，这是对品牌传统的一种致意，源自20世纪50年代的雪铁龙DS 19，同期也露出了香奈儿N°5。凭证新闻稿，这种定名款式“体现了超越讲话的优雅和不朽”，并称“N°”假想成钻石顶端体式，象征着优雅和阶层。这种定名款式天然略显夸张，但颇具特点。
DS N°8（开首：Electrek）
凭证WLTP（全球轻型车测试步伐）的数据，已有约50辆预坐褥车辆在法国进行日常测试。从外不雅来看，DS N°8的流线型空气能源学假想使其成为特斯拉Model Y和良马iX等竞争敌手的彰着磋商，但DS N°8更增添了一份优雅和私有性。最新发布的旗舰电动车驾驶舱图片傲气，车内设有一个大型水平中央屏幕，镶嵌在平坦的相貌盘中。它配备了X形见地盘和环绕前门的扬声器，扫数这些齐比品牌面前车型的假想更为简化。
面前，DS N°8的价钱尚未公布，但与雪铁龙一样，它不会在好意思国商场销售。DS谋划在STLA中型平台上推出两款车型，这两款车型齐将介意大利梅尔菲工场坐褥。该平台旨在顺应内燃机和电板电动驱动系统，但面前DS已露出，它勤奋于全电动。DS N°8的发布，不仅展示了DS品牌在电动车范畴的弘愿，也预示着程序豪华电动车在全球商场上的竞争力。跟着电动汽车时期的不断跳跃和消费者对环保出行需求的增多，DS N°8有望在商场上取得一隅之地。
硅谷电动卡车初创公司TELO发布袖珍电动皮卡设立器，起价4.1万好意思元
硅谷电动卡车初创公司TELO近日发布了其微型电动皮卡的在线设立器，同期公布了假想更新和低于预期的基础价钱。尽管如斯，消费者还需耐性恭候，因为该车型的坐褥尚需数月时期。昨年六月，TELO公司晓谕谋划打造一款尺寸与Mini相仿，但货箱尺寸却能与悍马相比好意思的电动卡车。在那时看来似乎不成能，但TELO通过从头假想，减少了车辆假想中浪费的空间，尤其是在卡车范畴，制造商时时将浩大的前引擎盖视为假想的弥留部分。
电动小卡车TELO（开首：Electrek）
TELO取舍了不同的见地，专注于打造一款具有最大实用性和最小占大地积的卡车，并宣称唐突提供与面前中型皮卡（如丰田Tacoma）相当的实用性，但合座长度仅为152英寸。在此期间，TELO还是构建了一个可驾驶的底盘，并从汽车行业的其他地点招募了一些新东谈主才，但公司限制依然很小。扫尾面前，公司已汇集了约3700份预订单，每份预订金为152好意思元，与卡车的总长度（英寸）不异。今天，咱们得到了对于外不雅假想更新和坐褥更进一步的音讯——一个推行的设立器，以及价钱。TELO的设立器相当基础，面前唯一3个可选设立。公司露出，将在将来几个月内增多更多选项和配件，因此面前还不是全部，但还是是一个启动。
最弥留的是，基础价钱为41,520好意思元，远低于之前所说的“低于5万好意思元”。计划到联邦电动车税收抵免后，价钱致使低于35,000好意思元。天然这仍然是一笔不小的数量，但还是低于面前商场上其他电动卡车的价钱，况兼远低于预期——这是善事，因为袖珍车辆的上风之一应该是更低的价钱（建造所需的材料更少，鼓舞它所需的电板也更少等）。此外，还有选项——一个300马力的单电机或500马力的双电机驱动系统，后者的基础价钱为46,019好意思元，溢价4,499好意思元。还有260英里的“圭臬”或350英里以上的“长续航”电板选项，后者迥殊破钞3,980好意思元。电板容量别离为79kWh的较小版块和106kWh的较大版块。
TELO露出，公司仍谋划在2025年底启动首批客户录用——但咱们必须望望他们是否唐突坚抓这一时期表，因为时期表在电动车初创范畴时时会有所推迟。公司谋划在首批客户录用后，平缓扩大合同制造限制。用户可以在这里检察TELO设立器，并为TELO卡车支付152好意思元的可退款预订金。若是您还是预订，可以搜索您的预订并为您的订单添加设立，尽管如上所述，跟着时期的推移，可能会有更多的设立选项。
“进入电动期间”：专家集团启动跨品牌电动车扩充活动
专家集团近日晓谕，将在将来几周和几个月内启动其首个跨品牌传播活动“Enter Electric”，旨在引发公众对电动出行的风趣，并提供明晰的事实和透明的信息，以反驳仍然平凡存在的对于电动车的污蔑和传闻。当作提高公众意志活动的一个具体例子，专家乘用车居品传播部门制作了一份绝顶的12页版“专家杂志”，在11月分发，总印刷量达到120万份，通过周报、行业杂志以及汽车经销商渠谈传播，旨在用事实和论据反驳客户的常见担忧。此外，专家集团时期和PowerCo SE制作的“电板ABC”系列短片，正在多个酬酢媒体渠谈播出，旨在跨品牌共享基于事实的基本常识点。专家集团的传播活动还包括一个新的跨品牌电子出行信息中心，面前已可在集团的出动信息中心看望。与电板、充电、成本和可抓续性关连的主题焦点的事实、故事、访谈和资源将陆续在此提供。为了搁置偏见，从而冲破购买进军，专家集团通过媒体和集团自有渠谈发起的倡议，将通过推行的电动出行体验得到补充。因此，该活动在品牌层面得到了试驾谋划、眩惑东谈主的初学价钱、绝顶的租借来去和概括的经销商培训的接济。通过其奥迪、Cupra、保时捷、斯柯达、专家乘用车和专家商用车品牌，专家集团面前在欧洲还是提供了整个24款更变的电动车型，这一各种性使其成为商场交流者。展望到2025年，居品范围将进一步扩大。
进入电动期间（开首：ElectricCarsReport）
专家集团全球集团传播负责东谈主塞巴斯蒂安·鲁谈夫露出：“专家集团是电动出行的前驱之一。它领有记号性的品牌和居品，赢得了稠密奖项并在测试酬金中名列三甲。持续解说时期变革并叙述上风和偏见至关弥留，绝顶是对于日常适用性、电板、充电便利性和可抓续性。通过咱们的跨品牌倡议，咱们但愿为这一流程作念出信息孝敬。”专家集团扩展实行委员会负责销售的成员马可·舒伯特露出：“我信服电板时期将渐渐赢得咱们客户的心。
抓续的成本使命将使咱们唐突更好地击中正确的价钱点。同期，咱们正有针对性地扩大扫数品牌的车型组合，从而涉及更平凡的客户群体，绝顶是在初学级细分商场。咱们的居品本质细目从未像今天这么好过。”这一跨品牌电动车扩充活动不仅展示了专家集团在电动车范畴的交流地位，也体现了其鼓舞电动出行普及和搁置消费者偏见的决心。通过提供丰富的信息和推行体验，专家集团正努力使电动出行成为更多东谈主的取舍。
Smart英国取舍Ohme当作其新的官方独家家用电动车充电器相助伙伴
Smart UK近日晓谕，已取舍充满活力的电动车充电公司Ohme当作其新的独家官方家用电动车充电相助伙伴。这一相助合同意味着smart将向需要家庭充电贬责决议的客户保举Ohme充电器。Ohme充电器将在smart零卖商处展示，Ohme将提供包括充电器和装配在内的全套贬责决议，以及零卖商培训和接济。smart UK的首席实行官Jason Allbutt露出：“咱们很原意晓谕与Ohme相助，成为咱们独家的家庭充电器供应商。咱们的车型旨在提供情谊化且直不雅的体验，顺应用户需求，使Ohme私有的动态充电材干成为咱们的好意思满匹配。”Ohme的首席实行官David Watson露出：“smart #1和新的#3是商场上最令东谈主振奋的新电动车之一。与smart的相助有助于强调Ohme当作英国增长最快的家用电动车充电公司的地位。咱们期待向smart的客户先容动态充电的自制，并接济其零卖商汇集。”
Smart UK (开首：ElectricCarsReport）
Ohme的动态电动车充电器使用电网的及时数据，况兼与任何英国能源关税兼容，包括英国最实惠的Octopus和OVO费率。Ohme充电器可以自动救助以优化充电成本，并看望最智能、最绿色和成本最低的能源关税的扫数时段，同期还具备太阳能增压功能，减少对电网的依赖。使用Ohme在动态电动车关税（如Intelligent Octopus Go）上为配备62kWh电板的smart #1充满电，可能仅需破钞4.34英镑。Ohme还为客户提供在国度电网可再生能源发电量最高时为其汽车充电的选项，进一步裁汰他们的二氧化碳排放影响。Ohme还是是Motability Operations以及Mercedes-Benz UK和Athlon买卖租借的官方充电器提供商。通过这次相助，smart UK和Ohme将共同鼓舞电动车充电贬责决议的发展，为客户提供更智能、更经济、更环保的充电取舍，进一步促进电动车的普及和使用。
「 酷居品 」 奥迪A6-etron
这是全新的全电动奥迪A6 e-tron，其空气能源学性能相当出色，绝顶是Sportback版块，若是配备有高等录像头替代传统后视镜，其风阻系数可达到0.21Cd。
奥迪A6-etron（开首：TopGear）
A6 e-tron系列车型在续航材干上有所不同，Sportback车型由于其更流线型的假想，续航材干稍强。Avant车型的风阻系数为0.24，天然还是相当出色。基础版A6 e-tron配备单电机，功率为322马力，Sportback车型的WLTP续航为616公里，Avant车型为580公里。A6 e-tron Performance版并非最刚劲的版块，而是长续航版，单电机驱动后轮，功率为375马力，配备更大的电板，Sportback车型续航为744公里，Avant车型为702公里。A6 e-tron Quattro是更高设立版块，配备双电机、全轮驱动和94.9kWh电板，功率为456马力，凭证车型不同，续航别离为703公里和671公里。还有一款功率为543马力的S6 e-tron，0-62英里加快仅需3.9秒，可能值得单独评价。
奥迪A6-etron（开首：TopGear）
奥迪A6-etron（开首：TopGear）